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在资格过上周巴林大奖赛的新赛季小试锋芒之后,本周末F1将“背靠背”迎来2024赛季的第二站比赛——沙特大奖赛。比较巴林,领有街说念赛与高速赛说念双重属性的沙特吉达滨海赛说念,大要将能更好地展现本赛季围场内的基本竞争形式。

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重回福地的佩雷兹思赢恣虐易

上赛季沙特大奖赛,动作全赛季为数未几维斯塔潘莫得领跑的一站赛事,红牛车队的另一位车手佩雷兹大放异彩,用一场精彩的比赛以及冠军奖杯,加深了车迷对这位“街说念赛行家”的判辨。关联词,时隔一年重回福地,佩雷兹思要再次复刻前年的高光就怕并恣虐易。

本年的沙特大奖赛,佩雷兹领先需要面对来自车队里面的强烈竞争。因为即便佩雷兹是公认的街说念赛行家,但这并不暗示维斯塔潘就会心甘宁肯把分站冠军拱手相让。毕竟,在赛车性能依然一骑绝尘的配景下,维斯塔潘的谋略势必也曾锁定在赛季全胜之上。而惟有荷兰东说念主不再积习难改,出现赛车机械故障等成分的滋扰,年度车手卫冕冠军的全体实力依旧略微跳跃佩雷兹半个身位。

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此外,通过上一站巴林大奖赛的比拼,按照咫尺各支车队所进展出的实力,在很难与维斯塔潘竞争年度车手总冠军的情况下,尽可能多拿积分,尝试抢掠红牛的年度车队总冠军,这似乎也曾成为了包括法拉利、梅赛德斯疾驰、迈凯伦、阿斯顿马丁等车队在内,全球公认的更可行也更求实的谋略。

本场比赛,斯瓦泰克一上来就是连保带破以3:0领先,大有摧枯拉朽之势;不过,穆霍娃随后稳住阵脚拿下发球局,但无奈对手火力太猛,捷克姑娘只能且战且退,抵抗了50分钟遂以2:6交出首盘。

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换句话说,本年的沙特大奖赛,佩雷兹淌若不可通过排位赛取得正赛发车上风,并在正赛的开场技艺拿到显着的领跑上风,那么,他很可能将要濒临来后来方其他车队的犀利报复。而即即是排位赛拿下杆位,他就怕也只会遭到包括队友维斯塔潘在内的更多车手所发起的挑战。

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法拉利“最有契机的一站”?

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上周末的巴林大奖赛,法拉利进展相称拉风。一方面,塞恩斯登上领奖台的进展都备合适车队预期;另一方面,勒克莱尔在刹车出现故障的情况下仍然以第四名完赛,也讲授了新赛季法拉利赛车的考究性能与竞争力。

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事实上,在巴林站的排位赛中,勒克莱尔驾驶的法拉利赛车曾在Q2阶段跑出了整场比赛最快的圈速。淌若不是正赛中不测出现刹车系统故障,坚信他与塞恩斯轮替报复佩雷兹的画面大要早早就会呈咫尺车迷眼前。

况且,从巴林大奖赛的时期数据来看,法拉利的赛车固然直说念尾速依然不敌红牛,但在中高速弯心仪大利车队也曾走漏出了相称可以的性能,且长距离的轮胎衰减情况相较此前一个赛季也确乎得到了极大改善。

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在此基础上,来到沙特站之后,法拉利为两位车手更换了一副赛车尾翼。很显然,法拉利但愿通过改善赛车尾辖下压力的边幅,让赛车调性愈加合适吉达滨海赛说念的属性,从而进步车队的竞争力。

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值得一提的是,沙特大奖赛亦然一条充满“不测”的赛说念。在赛车性能不停追近红牛的同期,有可能出现的赛说念不测也将老师法拉利的战术组。而能否从赛季开局就把冲击车队年度冠军的梦思酿成践诺可行的谋略,这一战关于意大利车队而言至关紧迫。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

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